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A infraestrutura brasileira é ?deficiente?. E, assim, não consegue acompanhar o desenvolvimento econômico do país ? sobretudo o constante crescimento da agricultura e do agronegócio. Essa deficiência aumenta os custos para se manter a produção relacionada ao agronegócio. É o que avalia Miguel Daoud, comentarista do Canal Rural.
Daoud detalhou como, na prática, a infraestrutura deficitária ajuda a encarecer a atividade agropecuária. ?O custo para você escoar a safra é muito alto?, afirmou o analista econômico ao participar da edição desta terça-feira (19) do telejornal ?Mercado & Companhia?. Ao conversar com a apresentadora Pryscilla Paiva, ele destacou que agricultores e pecuaristas brasileiros têm, cada vez mais, investindo em tecnologias da ?porteira para dentro? de suas propriedades rurais, principalmente em pontos voltados à tecnologia e inovação. O que, na visão dele, não ocorre com a estrutura de transporte que deveria ser fornecida pelo poder público.
?O custo para escoar [a produção] ou receber os produtos necessários para a agropecuária acaba tendo uma elevação muito alta? ? Miguel Daoud
?No entanto, o custo para escoar [a produção] ou receber os produtos necessários para a agropecuária acaba tendo uma elevação muito alta, em decorrência da deficiência da nossa infraestrutura?, avaliou Daoud. Investir em serviços de cabotagem ? com a chamada ?BR do Mar? ? e tirar do papel projetos de ferrovias são alguns pontos para ajudar no tratamento contra a ?deficiência? do setor de infraestrutura, destacou o comentarista contratado do Canal Rural.
Miguel Daoud comentou, ainda, a decisão do governo federal, que autorizou a construção de seis terminais portuários, em projeto que contará com mais de R$ 10 bilhões. ?Boa notícia?, pontuou o comentarista. O que, de acordo com ele, estará longe de resolver os problemas de logística e infraestrutura para o agronegócio. ?Você tem que criar condições de segurança e ter um projeto em que as peças se encaixem?, disse. ?Não adianta nada ampliar os portos se você não tem como chegar nos portos?, complementou.
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